Dass Alexander Wurz (32) seinen fürchterlichen Unfall bei Tests in Le Castellet ohne Schramme überstanden hat, grenzt an ein Wunder. Abflug mit über 300 km/h, beim Aufprall wurde der McLaren in mehrere Teile zerrissen.
Ein Hinterreifen war geplatzt. Wie die sofortige Analyse in der Michelin-Fabrik in Clermont-Ferrand ergeben hat, wurde in der Hetzjagd nach immer mehr Testkilometern zumindest ein Reifen falsch auf die Felge montiert, weil eine der üblichen Code-Markierungen innen statt außen angebracht war. Der Reifen musste platzen, die Gummikonstruktionen sind nur für eine Richtung ausgelegt.
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